爱尔兰再一次证明了自己是欧洲的异类，其温室气体排放量的持续增加抵消了欧盟其他成员国的减排努力。
欧盟统计局(Eurostat)的新数据显示，爱尔兰是欧盟仅有的六个排放量上升的国家之一，在截至今年6月的三个月里，爱尔兰的排放量增幅位居第三。
在此期间，爱尔兰的温室气体排放量增长了3.6%，仅次于马耳他和拉脱维亚，后者的排放量分别增长了7.7%和4.5%。其余21个欧盟国家均报告排放量下降，降幅从1%到略低于24%不等。
在计算排放数据时，欧盟官方统计机构欧盟统计局(Eurostat)将国际运输和相应的空气排放量归因于各个国家，这种方法揭示了爱尔兰与航空业的广泛关系。
在过去的一年里，爱尔兰一直在欧盟统计局的排放清单上名列前茅，报告称，随着大流行后空中交通活动的反弹，爱尔兰的排放量连续增加。
欧盟统计局的一位发言人在接受《爱尔兰观察家报》采访时表示，虽然没有公布国家的具体情况，但“交通运输的排放量确实对总排放量有所贡献，尤其是在拥有大型常驻航空公司的国家”，他特别提到了欧洲最大的航空公司瑞安航空(Ryanair)和爱尔兰航空(Aer Lingus)的排放量，这两家公司都在爱尔兰注册。
截至今年6月的三个月里，整个欧盟经济的温室气体排放量总计为8.21亿吨二氧化碳当量，尽管爱尔兰和其他五个国家的排放量有所上升，但每年的排放量却下降了5.3%。
在同一时期，欧盟的国内生产总值(GDP)保持稳定，只有0.05%的微小变化，六个报告排放量增加的国家中有四个也看到了GDP的增长。
温室气体排放最多的经济部门是制造业(23.5%)、家庭(17.9%)、电力和天然气供应(15.5%)、农业(14.3%)，其次是运输和储存(12.8%)。
按年计算，9个经济部门中有6个部门的排放量下降，然而，排放量增加的主要部门是运输和仓储，其中包括航空旅行，三个月的排放量增加了1.7%。
在此期间，丹麦、法国、比利时、斯洛文尼亚、斯洛伐克、保加利亚、葡萄牙、西班牙、罗马尼亚和希腊等10个欧盟国家在减少排放的同时，仍成功地增加了国内生产总值。
环境、气候和通讯部发言人在接受《爱尔兰审查员》采访时表示，欧盟统计局的调查结果是一个估计的“桌面预测”，并补充说，该机构2022年的数据与爱尔兰环境保护署(EPA)的官方数据不一致，后者发现去年的排放量下降了1.9%。
然而，美国环保署关于爱尔兰2023年第二季度温室气体排放的官方数据尚未公布，这意味着它还没有与欧盟统计局最近的调查结果相比较的数据。
“无论如何，美国环保署的最新排放报告，以及世界气象组织(WMO)和政府间气候变化专门委员会(IPCC)提交的报告，都强调了减少全球温室气体排放的必要性，”这位发言人继续说道。
“政府致力于解决爱尔兰的温室气体排放问题;通过世界上最雄心勃勃的气候法之一，动员公共和私营部门实现减排。工作正在进行中，以提供爱尔兰2024年气候行动计划的下一个版本。”
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希望本篇文章《温室气体排放上升助力爱尔兰航空公司改善局面》能对你有所帮助！
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