Metlink的员工将休息，不加班，也不接受换班。(文件图片)
周三晚上，火车网络出现严重中断，一些人被困了几个小时。
大惠灵顿地区议员罗斯·康纳利说，由于缺少公交车替代品，一些人不得不花钱在惠灵顿住旅馆过夜。
还有一些外地人和城里的朋友住在一起。
“还有……雪上加霜的是，他们还被罚了斯内普的罚款，因为他们在同一个车站又骂又骂。所以他们的火车不仅没有到达，他们不仅等了几个小时的火车没有来，他们最后不得不在惠灵顿过夜，然后他们受到了惩罚，”康纳利说。
由于铁路员工在合同谈判前继续罢工，整个首都的火车服务被取消或推迟。
最初的谈判安排在下周四进行，但周五将在没有调解人的情况下进行。
周一安排了更多的会谈，如果没有达成解决方案，调解人将作为后备。
铁路和海运工会组织者托德·瓦尔斯特告诉《晨报》，这是一个好迹象，因为员工们都在按照约定的条件工作。
“他们按照自己的花名册工作，按照自己的雇佣协议工作，按照自己的立法工作，如果因为他们遵守这三件事而失败，那么工作就安排得很糟糕。”
自7月份开始新的集体协议谈判以来，已经举行了七次谈判会议。工业行动于周二开始。
惠灵顿地区议员托马斯·纳什表示，目前的制度可能需要改变。
“如果你的模式依赖于工人实际上不能按计划休息，那么这种模式可能需要调整。我们处于可预见的模式中。因此，我认为我们确实需要更广泛地审视一下公共交通和铁路网络，并说，‘嘿，我们投入了足够的资金来获得正确的结果吗?’”
另一位议员亚达纳·索(Yadana Saw)也认为这个模型太接近骨头了。
“这个系统本来应该运行的，却造成了这种混乱，所以我们这里有一个系统问题，‘资金充足吗?工人的时间得到了充分的回报吗?’”我们要把这当成公共服务吗?’我真的不能确定或保证这种情况会发生。”
公共交通管理局Metlink表示，由于火车取消，人们选择留在惠灵顿。
政府表示，将有有限的公交车替代被取消的火车。
周四，40项服务被公共汽车取代，7项被取消，另外3项被推迟。
总共有159项服务安排在上午，这意味着29%的地铁出行被公共汽车取代或取消。
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